Precautions for Using Diesel Generator Sets in High Altitude Areas (Core Points for Altitudes >1000m)

Karatteristiċi ta' Altitudni Għolja:arja rqiqa, kontenut baxx ta 'ossiġnu, pressjoni ta' arja baxxa, differenzi kbar fit-temperatura bejn il-ġurnata u l-lejl, temperaturi baxxi, radjazzjoni ultravjola qawwija, punt ta 'togħlija mnaqqas ta' ilma, li jista 'jwassal għal teħid insuffiċjenti, kombustjoni deterjorat, qawwa mnaqqsa, temperatura ta' l-exhaust miżjuda, tisħin żejjed faċli, żieda fit-turbocharger, startjar diffiċli u deterjorazzjoni aċċellerata taż-żejt tal-magna.

 

Ⅰ. Għażla ta' Derating tal-Enerġija (L-Aktar Kritika)

1. Għal kull żieda ta '1000m fl-altitudni, il-qawwa tal-magna diesel aspirata b'mod naturali tonqos bi 8%-12%; għal magni turbocharged, jonqos b'4%–6%.

2. Rakkomandazzjonijiet Ġenerali:
- Altitudni 1000–2000m:tnaqqas il-qawwa b'10%-20%
- Altitudni 2000–3000m:tnaqqas il-qawwa b'20%-30%
- 'il fuq minn 3000m:tipprijoritizza l-użu ta' magni diesel intercooler turbocharged ta' altitudni għolja-; mudelli standard m'għandhomx joperaw b'tagħbija sħiħa.

3. Prinċipju tal-Għażla:qawwa nominali tal-unità × koeffiċjent ta' derating Akbar minn jew ugwali għat-tagħbija attwali; operazzjoni ta 'tagħbija sħiħa jew tqila hija strettament ipprojbita; tħalli aktar minn 20% marġini.
 

 

 

Ⅱ. Titjib tas-Sistema tad-Dħul tal-Magna u tat-Turbocharging

1. Aġġornament tal-Filtru tal-Ajru:Fuq il-plateau, riħ qawwi u ramel inaqqsu l-fluss tal-arja tad-dħul. Ibdel b'-filtri ta' l-arja b'ħafna-stadji ta' kapaċità għolja (filtru ta' l-arja tat-tip tad-deżert/dual-stadju), iqassar l-intervalli ta' manutenzjoni, u jipprevjeni li filtri misduda jirrestrinġu aktar il-fluss ta' l-arja; installa allarm tal-pressjoni differenzjali tal-filtru tal-arja.

2. Ottimizzazzjoni tat-Turbocharger:
- It-turbochargers standard huma suxxettibbli għal veloċità żejda, żieda qawwija, u temperaturi ta' l-exhaust għoljin f'altitudni għolja. Ipprijoritizza turbochargers adattati għal użu ta' altitudni għolja (impeller tal-fluss kbir/kalibrazzjoni tal-limitu ta'-altitudni baxx).

- Issaħħaħ id-dissipazzjoni tas-sħana tal-intercooler, żid iż-żona tat-tkessiħ, tbaxxi t-temperaturi tad-dħul, u tikkumpensa għal defiċjenza tal-ossiġnu.

Ⅲ. Magni Aspirati Naturalment: Mhux rakkomandat għal użu fit-tul-'il fuq minn 2000m; irid iżid l-ispostament jew l-użu f'livell imnaqqas.

 

3. Aġġustament tas-Sistema tal-Provvista tal-Fjuwil (Ħin tal-Injezzjoni/Ammont tal-Fjuwil)

1. L-ossiġnu huwa skars f'altitudni għolja. L-użu tal-istess ammont ta 'fjuwil iwassal għal kombustjoni mhux kompluta, duħħan iswed, akkumulazzjoni tal-karbonju, temperaturi ta' l-egżost li qed jogħlew, u sħana żejda tal-pistun. Naqqas il--provvista tal-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja kif xieraq.

2. Bil-quddiem ftit il-ħin tal-injezzjoni biex testendi t-tul tal-kombustjoni, ittejjeb l-atomizzazzjoni, u tnaqqas il--kombustjoni. Għandu jkun ikkalibrat professjonalment mill-manifattur; taġġustax privatament.

3. Uża diżil bi fluss tajjeb ta' temperatura baxxa-: agħżel -10#, -20#, -35#, -50# diesel skond l-aktar temperatura baxxa biex tevita d-depożizzjoni tax-xama 'u l-imblukkar tal-linja tal-karburant; installa preheater tad-diżil.

4. Żid separatur tal-fjuwil-ilma; differenzi kbar fit-temperatura tal-ġurnata-bil-lejl f'altitudni għolja jistgħu jikkawżaw kondensazzjoni u akkumulazzjoni tal-ilma, u jipprevjenu l-korrużjoni tal-pompa tal-fjuwil.

 

Ⅳ. Tisħiħ tas-Sistema tat-Tkessiħ (Il-punt tat-togħlija baxx f'altitudni għolja faċilment jikkawża sħana żejda)

1. Il-punt tat-togħlija tal-likwidu li jkessaħ bil-pressjoni standard jonqos b'mod sinifikanti bl-altitudni: f'3000m, huwa biss madwar 90 grad, u t-termostat regolari ta '85 grad faċilment jikkawża togħlija u cavitation.

2. Pjan ta' Aġġornament:

- Ibdel b'tank tal-ilma ta'-pressjoni għolja (0.07–0.1MPa taħt pressjoni) biex tgħolli l-punt tat-togħlija.
- Żid l-erja tat-tkessiħ tar-radjatur, teħxen xewk li jkessħu, kabbar il-fluss tal-arja tal-fann, u uża fannijiet ta'-qawwa għolja.
- Uża kontra l-iffriżar b'-l-iffriżar b'ħajja twila-baxxa; ilma pur huwa strettament ipprojbit. Aġġusta l-konċentrazzjoni kontra l-iffriżar 5 gradi 'l fuq mit-temperatura ambjentali minima.
- Iċċekkja l-lift tal-pompa tal-ilma; pajpijiet ta' altitudni għolja-żid ir-riskju tar-reżistenza tal-arja; żid il-valvi tal-fsada.

3. Kontroll tal-firxa tat-temperatura tal-ilma operattiv:inqas bi 5-8 gradi meta mqabbla ma 'artijiet ċatti biex jiġi evitat sħana żejda.

Ⅴ. Adattament tas-Sistema tal-Lubrikazzjoni
1. F'altitudnijiet għoljin, it-tagħbija għandha tendenza li tkun itqal u t-temperaturi tal-egżost huma ogħla, u b'hekk iż-żejt tal-magna jaħdem f'temperaturi ogħla u jossidizza aktar malajr: uża -viskożità għolja, -temperatura għolja, -prestazzjoni għolja żejt tal-magna diesel multi-grad (bħal CI-4/CJ-4, iżżid grad wieħed għal viskożità ta 'tagħbija tqila f'altitudni għolja).

2. Tqassar l-intervalli ta 'sostituzzjoni taż-żejt u tal-filtru (għal 2/3 tal-intervall normali f'altitudni aktar baxxa); żid tagħmir ta' tisħin minn qabel taż-żejt għal protezzjoni tal-istartjar b'temperatura baxxa-.

3. Iċċekkja l-pressjoni taż-żejt u osserva bidliet fil-vakwu tal-crankcase taħt arja rqiqa biex tevita tnixxijiet tas-siġill taż-żejt.

 

Ⅵ. Istartjar u Miżuri ta' Protezzjoni ta'-Temperatura Baxxa
1. Installa plugs tat-tisħin minn qabel tal-intake/apparat li jsaħħan minn qabel tal-fjammi, ħiters taż-żejt, u ħiters tal-likwidu li jkessaħ biex ittejjeb is-suċċess tal-istartjar ta' darba-f'ambjenti kesħin.

2. Iżolazzjoni tal-batterija: il-kapaċità tonqos b'mod sinifikanti f'temperatura baxxa-, ambjenti ta' altitudni għolja-{3}} iżidu l-kapaċità tal-batterija, żid kaxxi tal-insulazzjoni tal-batterija/tejps tat-tisħin, u agħżel batteriji ddisinjati għal temperaturi baxxi.

3. Insulazzjoni tal-kamra tal-magni b'ventilazzjoni sfurzata: żomm l-insulazzjoni biex tevita l-iffriżar filwaqt li tiżgura biżżejjed dħul ta 'arja friska. Il-ventilazzjoni tal-kamra tal-magni għandha tkun iddisinjata f'1.2 darbiet il-volum imnaqqas tad-dħul tal-magna.

 

Ⅶ. Protezzjoni tal-egżost u tad-duħħan
1. Defiċjenza ta 'ossiġnu tista' tikkawża duħħan iswed, depożiti tal-karbonju, u temperaturi eċċessivi ta 'l-exhaust: issaħħaħ il-pajpijiet ta' l-exhaust u teħxien l-insulazzjoni biex tevita ħsara lill-komponenti tal-madwar.

2. Iċċekkja l-pressjoni ta 'wara tal-egżost; evita li testendi l-pajpijiet ta 'l-egżost wisq f'altitudni għolja biex tevita pressjoni lura eċċessiva u l-kundizzjonijiet tad-dħul għall-agħar.

3. Naddaf regolarment id-depożiti tal-karbonju mit-turbo, il-valvi u l-injetturi tal-fjuwil.

 

Ⅷ. Protezzjoni tal-Unità Elettrika u Ġenerali
1. Derating tal-ġeneratur: id-dissipazzjoni tas-sħana tonqos f'altitudni għolja, u l-kapaċità tat-tkessiħ tal-insulazzjoni tonqos; jonqos il-ġeneratur biex jaqbel mad-derating tal-magna.

2. Aġġorna r-reżistenza tat-temp tal-komponent elettriku: UV qawwija u differenzi kbar fit-temperatura tal-ġurnata-bil-lejl f'altitudni għolja jeħtieġu circuit breakers ta 'temperatura wiesgħa-, kejbils, saffi ta' insulazzjoni eħxen, u fannijiet fil-kabinetti tal-kontroll.

3. Installa unitajiet ta 'barra f'xelters li jipproteġu mir-riħ, ir-ramel, ix-xita u x-xemx; ittejjeb l-art u l-protezzjoni mis-sajjetti, peress li s-sajjetti huma frekwenti f'altitudnijiet għoljin.

4. 'il fuq minn 2500m altitudni, l-ark-kapaċità tat-tifi ta' swiċċijiet ta' vultaġġ baxx-jonqos, għalhekk agħżel switchgear derated.

Ⅸ. Regoli ta' Operazzjoni u Manutenzjoni

1. Kontroll tat-Tagħbija: It-tagħbija attwali għandha tkun Inqas minn jew ugwali għal 80% tal-qawwa nominali de-ratata. It-tħaddim fit-tul ta' tagħbija sħiħa jew ta' tagħbija żejda hija pprojbita.

2. Spezzjoni Frekwenza Irduppjata: Iffoka fuq il-monitoraġġ tat-temperatura tal-egżost, it-temperatura tal-ilma, il-pressjoni taż-żejt, id-differenza fil-filtru tal-arja, u l-kulur tad-duħħan. Naqqas it-tagħbija immedjatament jekk id-duħħan iswed jaqbeż l-istandards.

3. F'ambjenti ramlija, iċċekkja l-filtri ta 'l-arja kull ġimgħa u naddafhom jew ibdelhom minnufih; trab nadif u tentix mir-radjatur kull xahar.

4. Għal-waqfien fit-tul, assigura drenaġġ kontra l--iffriżar u protezzjoni tas-siġill taż-żejt.

5. Magni ġodda għandhom jiġu kkalibrati mill-ġdid mill-manifattur oriġinali skont l-altitudni lokali għall-parametri tal-pompa taż-żejt u t-turbocharger; unitajiet ta' żona sempliċi-huma pprojbiti milli jintużaw f'żoni muntanjużi direttament.

 

Ⅹ. Referenza tal-Klassifikazzjoni tal-Altitudni sempliċi
1. <1000m: Unitajiet konvenzjonali jistgħu jintużaw normalment mingħajr modifika.
2. 1000–2000m:Mudelli turbocharged kemmxejn de-, jaġġornaw il-filtru tal-arja, u jtejbu t-tkessiħ.
3. 2000–3500m: Irid juża mudelli ta' intercooler turbocharged-altitudni għolja-; ikkalibra mill-ġdid il-pompa taż-żejt, installa tank tal-ilma taħt pressjoni, u tlesti l-miżuri ta' tisħin minn qabel u kontra l--iffriżar.
4. >3500m: Unitajiet speċjali ta' altitudni għolja apposta, tagħbija strettament limitata, bi kmamar tal-magni ta' appoġġ mgħammra għal ventilazzjoni sfurzata u insulazzjoni.