8618846023096zwsales5@cdzwpower.cn
mtLingwa

Id-dar / Prodotti /

Magni

Magna għall-fornituri tal-fabbrika tal-manifatturi G-Drive Drive

 

Aħna jispeċjalizzaw fil-produzzjoni ta 'kull tip ta' magna għal prodotti G-Drive, prinċipalment magna diesel ta 'enerġija għolja għal negozju jew użu idustrial, magna diesel ta' enerġija baxxa Cummins, magna diesel Cummins, QSG12G 3 288 KW 320kW Cummins Cummins Diesel Engine, eċċ.
Cummins Co., Ltd. ġie stabbilit fl-1919. Wara snin ta 'operazzjoni, għandu għarfien tekniku matur, tagħmir tal-proċess avvanzat, esperjenza ta' produzzjoni estensiva, u sistema ta 'servizz kompluta.
Aħna stabbilixxejna relazzjonijiet kooperattivi fit-tul mal-klijenti madwar id-dinja, li ppermettew lill-klijenti madwar id-dinja jixtru prodotti ta 'kwalità għolja u jgawdu servizz tal-konsumatur eċċellenti.

 

 
Vantaġġi tal-Kumpanija
 
01/

Esperjenza sew
Cummins Co., Ltd ġie stabbilit fl-1919, b'aktar minn 100 sena ta 'esperjenza ta' manifattura, li ħoloq bosta każijiet ta 'suċċess u jista' jipprovdi lill-klijenti b'soluzzjonijiet perfetti.

02/

Tagħmir ta 'produzzjoni avvanzat
Aħna kumpanija ta 'servizz sħiħ li tipprovdi disinn komplet, R&D, servizzi ta' produzzjoni u bejgħ. Il-workshop ta 'produzzjoni tagħna huwa mgħammar bl-aktar tagħmir avvanzat.

03/

Prodotti ta 'kwalità għolja
Il-kumpanija hija impenjata li tipproduċi prodotti ta 'kwalità għolja li jissodisfaw l-istandards tal-klijent. Il-kumpanija tuża teknoloġija u tagħmir avvanzat biex tiżgura l-konsistenza fil-kwalità tal-prodotti tagħha.

04/

24- sigħat online

Għandna tim ta 'appoġġ għall-konsumatur b'esperjenza u professjonali biex jipprovdi servizz flessibbli lill-klijenti madwar id-dinja, li jagħti appoġġ sħiħ mid-disinn tal-prodott għall-kummerċjalizzazzjoni. L-istaff tal-bejgħ multi-lingwali tagħna jagħtik servizz onlajn 24/7 sigħat, u juża l-esperjenza rikka tagħhom tal-industrija u database qawwija tal-prodott biex issolvi d-dubji tiegħek dwar l-ispeċifikazzjonijiet tal-prodott, l-użu u d-disinn.

05/

Katina tal-provvista globali
Aħna preżenti globalment, appoġġjati minn servizz tal-konsumatur lokali, u netwerk ta 'rappreżentanti ta' bejgħ b'saħħtu. Il-hubs loġistiċi tagħna b'kapaċitajiet ta 'ħażna kbar li jinsabu viċin il-faċilitajiet tal-klijenti tagħna (l-Ewropa, l-Amerika, l-Ażja-Paċifiku) jiżguraw kunsinni ta' żmien qasir.

06/

Prezz kompetittiv
Għandna tim professjonali ta 'provenjenza u tim tal-kontabilità tal-ispejjeż, Stive biex tnaqqas l-ispiża u l-profitt u tagħtik prezz tajjeb. Il-politiki tal-prezzijiet tagħna huma mfassla biex joffru għażliet bi prezz raġonevoli filwaqt li ma jikkompromettux fuq il-kwalità. Aħna wkoll nistgħu noffru skontijiet differenti bbażati fuq il-kwantità tal-ordni tiegħek.

Introduzzjoni għall-Magna għal G-Drive

 

Magna tad-diżil, magħrufa wkoll bħala l-magna tal-ignition tal-kompressjoni, hija magna ta 'kombustjoni interna. Il-magna taħdem billi tuża s-sħana tal-kompressjoni biex tibda tqabbid u tinħaraq il-fjuwil tad-diżil li ġie injettat fil-kamra tal-kombustjoni. Jikkonverti l-enerġija kimika maħżuna fil-fjuwil f'enerġija mekkanika, li tista 'tintuża biex tixgħel trakkijiet tal-merkanzija, tratturi kbar, lokomottivi, u bastimenti tal-baħar. Numru limitat ta 'karozzi huma wkoll li jaħdmu bid-diżil, bħalma huma xi settijiet ta' ġeneraturi ta 'enerġija elettrika.
Il-magni tad-diżil jużaw ċiklu ta 'kombustjoni b'erba' puplesiji biex jikkonvertu l-enerġija kimika disponibbli fil-fjuwil tad-diżil f'enerġija mekkanika. Din il-qawwa mekkanika tiċċaqlaq il-pistuni 'l fuq u' l isfel (il-pistuni huma ddisinjati ġewwa ċ-ċilindru). Għalhekk, il-manovella konnessi mal-pistuni jimxu 'l fuq u' l isfel kif xieraq. Din il-mozzjoni hija magħrufa bħala l-moviment lineari, li jgħin biex tinħoloq il-moviment li jdur sabiex idawwar ir-rota tal-makkinarju 'l quddiem.

 

Vantaġġi tal-Magna għal G-Drive

 

Id-diżil huwa effiċjenti fil-fjuwil
Hekk kif il-prezzijiet tal-fjuwil ikomplu jvarjaw, ħafna sidien tan-negozji huma mħassba dwar l-ispejjeż tagħhom, speċjalment meta tikkunsidra li jista 'jkollok iżżomm lill-ġeneratur jaħdem għal sigħat bla waqfien waqt waqfien tal-enerġija. Wieħed iżomm f'moħħu li d-diżil għandu densità ta 'enerġija ferm ogħla mill-gass, li jfisser li l-ġeneratur jibqa' aktar bid-diżil milli kien bl-istess volum ta 'gass, u b'żieda kważi negliġibbli fil-prezz. Pereżempju, ġeneratur tad-diżil ta '120kW jikseb effiċjenza tal-fjuwil ta' bejn 10.9 u 32.1 litri fis-siegħa. Dan huwa ħafna aħjar minn dak li joffru magni tal-petrol. Din hija r-raġuni għaliex il-magni tad-diżil huma għażla ovvja għal tagħmir tqil bħall-ġeneraturi tal-enerġija industrijali.


Il-ġeneraturi tad-diżil huma faċli biex jinżammu
Il-ġeneraturi tad-diżil huma għażla kbira għal professjonisti impenjattivi minħabba li huma manutenzjoni estremament baxxa. Dan huwa grazzi għall-fatt li jeħtieġu inqas komponenti biex jitħaddmu. B'differenza minn magni mħaddma bil-petrol li jiddependu fuq tqabbid ta 'spark, magni diesel jużaw kompressjoni. L-arja ġeneralment tinġibed fil-magna u soġġetta għal kompressjoni għolja li tikkawża li l-fjuwil jisħon u jinxtegħel. B'magna diesel, m'għandekx għalfejn tibdel l-ispark plugs jew tirrevedi karburatur. Komponent inqas f'magna huwa xogħol ta 'tiswija inqas potenzjali. Jiddependi fuq il-mudell, unità diesel tista 'topera sa 30, 000 sigħat qabel ma tkun meħtieġa kwalunkwe manutenzjoni maġġuri.
Punt importanti ieħor li għandek tinnota huwa li l-magni tad-diżil joperaw b'inqas rivoluzzjonijiet kull minuta minn magni tal-petrol. Huma jagħmlu dan mingħajr ma jikkompromettu l-produzzjoni tal-enerġija. Anqas rivoluzzjonijiet kull minuta jnaqqas il-kedd ġenerali li jiġi ma 'ġiri ta' ġeneratur ta 'spiss u għal perjodi ta' żmien estiżi.


Il-magni tad-diżil huma durabbli ħafna
Il-magni tad-diżil huma ddisinjati biex iżommu ħafna xedd u kedd fis-siti industrijali. Il-fjuwil tad-diżil għandu proprjetajiet awto-lubrikanti li jikkontribwixxu b'mod sinifikanti għall-lonġevità ta 'ġeneratur. Madankollu, bħall-magni tal-petrol, huma jeħtieġu lubrikazzjoni żejda biex iżommu l-effettività tagħhom maż-żmien.
Li jkollok inqas komponenti minn magna tal-gażolina tnaqqas aktar il-probabbiltà ta 'tqassim. Huwa tajjeb ukoll li wieħed jinnota li l-magni tad-diżil huma mibnija biex jifilħu għal temperaturi għoljin ħafna, u għalhekk ir-riskju ta 'sħana żejda huwa baxx sakemm is-sistema tinżamm tajjeb. Is-sempliċità u d-disinn tal-magna jagħmlu l-ġeneraturi tad-diżil aktar imħatteb u affidabbli fil-post tax-xogħol.


Il-ġeneraturi tad-diżil għandhom poter bla interruzzjoni
Minħabba d-durabilità tagħhom, il-ġeneraturi tad-diżil jistgħu joperaw bla xkiel għal perjodu ta 'żmien fit-tul. Dan jirriżulta fi provvista ta 'enerġija kontinwa anke wara blackout li jdum sigħat. Int tkun tista 'żżomm is-sistemi kritiċi kollha tiegħek operattivi mingħajr ma tinkwieta dwar spejjeż għoljin ta' fjuwil. Mingħajr ġeneratur, in-negozju tiegħek jista 'jesperjenza telf finanzjarju sostanzjali minħabba t-tnaqqis fil-produzzjoni. Blackout jista 'jdum għal ġranet, u għalhekk huwa aħjar li tipprepara billi tinvesti f'sistema diesel li tista' sserraħ fuq meta jiġri l-għarrieda.


Il-fjuwil tad-diżil huwa sigur biex tinħażen
Il-fjuwil tad-diżil huwa aktar sigur biex jinħażen milli l-petrol peress li ma jinxtegħelx faċilment. Għadu fjammabbli, madankollu, u għalhekk għandu jiġi mmaniġġjat b'attenzjoni. Il-fjuwil għandu jinħażen 'il bogħod minn kwalunkwe sors tas-sħana f'każ li jkun hemm tixrid. B'ħażna xierqa, tista 'tistenna li l-fjuwil tad-diżil tiegħek iżomm il-kwalità tiegħu itwal mill-petrol.


Il-magni tad-diżil għandhom ħajja estiża
Huwa fatt magħruf li l-magni tad-diżil tipikament idumu aktar minn magni tal-petrol simili. B'manutenzjoni xierqa, il-ġeneratur li jaħdem id-diżil tiegħek jista 'jdum għal għaxar snin - jew saħansitra żewġ jew tliet deċennji! Sakemm tieħu ħsiebha sew, tista 'timminimizza r-riskju ta' tiswijiet għaljin jew li jkollok tissostitwixxi s-sistema tiegħek ferm iktar kmieni milli kien mistenni.


Il-magni tad-diżil għandhom kapaċità ta 'enerġija għolja
Il-magni tad-diżil spiss jintużaw f'ambjenti industrijali minħabba li huma kapaċi jimmaniġġjaw tagħbijiet ta 'enerġija enormi mingħajr ebda problema. Meta l-qawwa tispiċċa, ma jkollokx għalfejn tagħżel u tagħżel x'għandek titħaddem. Bil-ġeneratur tad-daqs it-tajjeb fis-seħħ, tista 'żżomm it-tagħmir elettriku importanti kollu tiegħek operattiv meta tesperjenza telf ta' enerġija.

 

2000KW Cummins QSK60G22 High Power Diesel Engine for Business Or Idustrial Use

Komponent tal-magna għal g-drive

 

Blokk:Il-blokka hija s-sinsla tal-magna diesel. Huwa blokka kbira ta 'metall, ġeneralment aluminju jew azzar, b'toqob maqtugħin fih għaċ-ċilindri.


Ċilindri:Iċ-ċilindri ta 'magna diesel huma fejn isir ix-xogħol. Il-fjuwil jiġi injettat fiċ-ċilindri, fejn jinxtegħel billi tagħfas id-diżil u l-arja flimkien tagħmel splużjoni. Din l-isplużjoni tiċċaqlaq il-pistuni, tagħmel xogħol, li tippermetti lill-vettura timxi 'l quddiem.


Pistons:Il-pistuni huma apparati li jiżżerżqu 'l fuq u' l isfel ġewwa ċ-ċilindri. Ix-xogħol tagħhom huwa li jiżżerżqu 'l ġewwa u' l barra, konnessi mal-manovella, sabiex tikkompressa l-arja injettata mal-kamra - din tikkawża li l-arja tissaħħan. Il-volum ta 'l-arja li jidħol fil-kamra huwa kkompressat madwar 14-25 darbiet il-volum oriġinali tiegħu.


Camshaft:A camshaft huwa apparat li jimmaniġġja ż-żmien tal-magna diesel. Xogħol ta 'camshaft huwa li tirregola meta l-fjuwil jitħalla fil-magna, u meta l-egżost jitlaq. Dan ix-xogħol apparentement sempliċi jista 'jkollu effett kbir fuq il-prestazzjoni tal-magna.

 

Injetturi:L-iskop ta 'injettur tal-fjuwil huwa li atomizza l-fjuwil. Dan ifisser li tbiddel il-fjuwil likwidu fi ċpar, li jżid drastikament l-erja tal-wiċċ tiegħu. Dan jippermetti li l-fjuwil jinqabad aktar malajr, u jagħti impuls akbar lill-pistun. L-injetturi tal-fjuwil huma titjib fuq il-karburaturi minħabba li huma manutenzjoni aktar baxxa, u l-atomu aħjar il-fjuwil. L-injezzjoni tal-fjuwil tippermetti effiċjenza ogħla tal-magna, li tista 'twassal għal aktar enerġija, u mili aħjar tal-gass.


Crankshaft:Il-manovella hija l-iktar parti importanti tal-magna diesel minħabba li tgħaqqad il-partijiet flimkien, u tippermetti lill-magna toħloq l-enerġija. L-iskop tiegħu huwa li ddawwar il-moviment lineari ('il fuq u' l isfel) tal-pistuni f'moviment rotazzjonali. Tmiem tal-manovella huwa mwaħħal mal-camshaft, permezz ta ’ċinturin tal-ħin. It-tarf l-ieħor huwa konness mal-flywheel, li jirregola l-qawwa li toħroġ mill-magna, tip ta 'protettur ta' żieda għall-kompjuter tiegħek.


Motor Starter:Din hija waħda mill-ikbar differenzi bejn magna diesel u waħda tal-gażolina. Minħabba li l-magni tad-diżil iqabbdu l-fjuwil tagħhom permezz tal-kompressjoni, il-mutur tal-istarter għandu jkun kapaċi jikkawża dik il-kompressjoni, u għalhekk il-magna tibda tiċċaqlaq. Dan ifisser li l-batterija fuq karozza b'magna diesel għandha tkun aktar qawwija minn dik fuq karozza b'magni tal-gażolina.

810KW 850KW Cummins KTA38G5 High Power Diesel Engine

 

Għajnuniet ta 'Manutenzjoni għal Magna għal G-Drive

 

Iċċekkja s-sezzjoni tal-fjuwil
Komponenti relatati mal-fjuwil bħal tankijiet u għotjien jeħtieġ li jiġu spezzjonati perjodikament. Kun żgur li l-fjuwil meħtieġ ma jispiċċax. Iċċekkja wkoll jekk hemmx tnixxija li hija indikata mir-riħa kontinwa tal-fjuwil.


Aħżen il-magna diesel f'żona xotta
Dan il-punt huwa importanti ħafna biex tiftakar. Il-magna tad-diżil tiegħek m'għandhiex titqiegħed f'kamra niedja li taħżen ukoll ħafna likwidi fjammabbli.


Dejjem nadif qabel u wara l-użu
It-tindif tal-magna diesel mill-ħmieġ, iż-żejt u l-ilma huwa importanti ħafna. Hija idea tajba li dejjem tnaddaf il-magna regolarment, kemm qabel kif ukoll wara l-użu. Li timsaħha ftit jiem darba fil-ġimgħa tgħin ukoll il-magna ddum aktar. Il-prestazzjoni tal-magna mhux se tiġi mfixkla wkoll bil-preżenza ta 'ħmieġ preċipitat.


Tisħon il-ġeneratur perjodikament
Dażgur, il-magni ma jintużawx kuljum. Normalment il-ġeneraturi jintużaw meta jkun hemm waqfien mill-enerġija jew meta jagħmlu attività barra mingħajr ebda konnessjoni tas-sokit. Anke hekk, trid tibqa 'tisħon sabiex il-prestazzjoni tal-magna tibqa' xierqa bħal qabel.


Iċċekkja l-kejbils
Kull darba li trid tuża ġeneratur, ipprova tiċċekkja l-kejbils li se jiġu mdaħħla l-ewwelnett. Kun żgur li xejn ma jinħaraq, jitqassar jew jinqata 'mill-ġrieden. Tħallix trifles jikkawżaw problemi kbar u jagħmlu ħsara lid-dar tiegħek.


Iċċekkja l-istatus tal-batterija tal-ġeneratur
Iċċekkja l-kundizzjoni tal-batterija tal-ġeneratur jeħtieġ li ssir kull darba li trid tużaha. Kun żgur li l-batterija ma tkunx imsawra sabiex il-ġeneratur ikun jista 'jiġġenera l-provvista tal-elettriku meħtieġa.


Iċċekkja l-indikaturi kollha tal-ġeneratur
L-eżistenza ta 'indikatur fil-pannell tal-ġeneratur hija utli biex tinforma notifika li sseħħ fil-magna. Ir-raġuni hija li l-problema mhix viżibbli fuq barra ta 'spiss. Għalhekk għandek bżonn tagħti attenzjoni mill-qrib lil kull indikatur sabiex il-magni jinżammu f'kondizzjoni tajba.


Oqgħod attent għas-sistema tal-egżost
Sinjal wieħed li hemm problema bil-magna tal-ġeneratur huwa l-kulur u l-ammont ta 'gass tal-egżost. Jekk il-kulur tad-duħħan huwa abjad iswed jew oħxon u joħroġ fi kwantitajiet kbar mis-soltu, allura tista 'tikkonferma li hemm problema mal-ġeneratur.


Ibdel l-ispare parts skont il-ħin
Agħmel nota tajba ta 'meta l-limitu tal-età għall-użu tal-magna jkun. Kun af ukoll liema komponenti għandhom jiġu sostitwiti perjodikament fi 6 xhur jew sena. Kun żgur li tissostitwixxi spare parts li jintlibsu sabiex il-prestazzjoni tal-ġeneratur tibqa 'eċċellenti.

 

 
Ċertifikazzjonijiet

 

Għandna diversi ċertifikazzjonijiet tekniċi. Il-kwalità tal-prodotti tagħna hija mfaħħra ħafna mill-klijenti.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Il-fabbrika tagħna

 

Għandna linja ta 'produzzjoni CNC kompletament awtomatika, u aħna impenjati li nipprovdu lill-klijenti bl-aħjar prodotti u servizzi.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Mistoqsijiet frekwenti

 

M: X'inhi d-differenza bejn il-magna diesel u l-magna tal-gażolina?

A: Huwa ta 'għajnuna għal fehim ta' kif jaħdmu l-magni tad-diżil biex iqabblu d-differenzi bejn magna diesel u magna tal-gażolina. Id-differenzi ewlenin bejn magna tal-gażolina u magna diesel huma:
● Magna tal-gażolina tieħu taħlita ta 'gass u arja, tikkompressaha, u taqbad it-taħlita bi xrar. Magna diesel tieħu l-arja, tikkompressaha, u mbagħad tinjetta l-fjuwil fl-arja kkompressata. Is-sħana ta 'l-arja kkompressata taqbad il-fjuwil b'mod spontanju. Magna diesel ma fihax spark plug.
● Magna tal-gażolina tikkompressa bi proporzjon ta '8: 1 sa 12: 1, filwaqt li magna diesel tikkompressa bi proporzjon ta' 14: 1 sa għoli daqs 25: 1. Il-proporzjon tal-kompressjoni ogħla tal-magna diesel iwassal għal effiċjenza aħjar.
● Il-magni tal-petrol ġeneralment jużaw jew karburanti, li fih l-arja u l-fjuwil jitħalltu ħafna qabel ma l-arja tidħol fiċ-ċilindru, jew injezzjoni tal-fjuwil tal-port, li fiha l-fjuwil jiġi injettat eżatt qabel il-puplesija tad-dħul (barra ċ-ċilindru). Għalhekk, f'magna tal-gażolina, il-fjuwil kollu huwa mgħobbi fiċ-ċilindru waqt il-puplesija tad-dħul u mbagħad ikkompressat. Il-kompressjoni tat-taħlita tal-fjuwil / arja tillimita l-proporzjon tal-kompressjoni tal-magna - jekk tikkompressa l-arja wisq, it-taħlita tal-fjuwil / arja tinxtegħel b'mod spontanju u tikkawża tħabbat. Magni tad-diżil jużaw injezzjoni diretta tal-fjuwil jiġifieri l-fjuwil tad-diżil jiġi injettat direttament fiċ-ċilindru. Magna diesel tikkompressa biss l-arja, u għalhekk il-proporzjon tal-kompressjoni jista 'jkun ħafna ogħla. Aktar ma jkun għoli l-proporzjon tal-kompressjoni, iktar tkun iġġenerata l-enerġija.
● L-injetturi tal-fjuwil tad-diżil, b'differenza mill-injetturi tal-petrol, għandhom ikunu jistgħu jifilħu t-temperatura u l-pressjoni ġewwa ċ-ċilindru u xorta jwasslu l-fjuwil f'ċpar fin. Sabiex jiġi żgurat li ċ-ċpar ikun imqassam indaqs matul iċ-ċilindru, xi magni tad-diżil huma mgħammra b'valvi ta 'induzzjoni speċjali jew kmamar ta' qabel il-kombustjoni. Magni diesel aktar ġodda huma mgħammra b'sistemi ta 'fjuwil ferrovjarju komuni bi pressjoni għolja. Ara l-punti bażiċi tas-sistema tal-fjuwil tad-diżil għal aktar informazzjoni dwar dan it-tip ta 'sistema tal-fjuwil.
● Il-magni tad-diżil jistgħu jkunu mgħammra bi plug glow. Meta magna diesel tkun kiesħa, il-proċess ta 'kompressjoni jista' ma jgħollix it-temperatura ta 'l-arja għolja biżżejjed biex taqbad il-fjuwil. Il-plug glow huwa wajer imsaħħan bl-elettriku li jiffaċilita l-ignition tal-fjuwil meta l-magna tkun kiesħa. Plugs glow huma tipikament misjuba fuq magni żgħar tad-diżil. Il-magni tal-gażolina ma jeħtiġux plugs glow peress li ma jiddependux fuq kombustjoni spontanja.

M: Kif taħdem magna diesel?

A: Huwa proċess pjuttost bażiku. Biex tibda, l-arja tiġi ppumpjata fiċ-ċilindri. Imbagħad, il-pistuni jikkompressaw l-arja bejn 14 u 25 darba, u jipproduċu sħana. Ladarba l-arja tkun ikkompressata, l-injetturi tal-fjuwil sprejja l-fjuwil tad-diżil fiċ-ċilindri. L-introduzzjoni tal-fjuwil tad-diżil fl-arja sħuna tikkawża li t-taħlita taqbad, u tipproduċi enerġija kimika. Il-kombustjoni timbotta l-pistun lura miċ-ċilindru, li jittrasforma l-enerġija kimika f'enerġija mekkanika. Dan il-proċess jirrepeti mijiet sa eluf ta 'drabi kull minuta biex jipproduċi biżżejjed enerġija biex tixgħel vettura.

M: X'inhuma l-iżvantaġġi tal-magna diesel?

A: Għalkemm il-magni tad-diżil jibqgħu estremament popolari, hemm ħafna effetti negattivi.
● Mhux tiġġedded (it-taħlit u l-waqgħa rinnovabbli jnaqqsu jew jeliminaw din il-kwistjoni)
● It-tħaffir taż-żejt qed jagħmel ħsara lill-ambjent naturali (drop-ins moderni u rinnovabbli jeliminaw din il-kwistjoni)
● Il-kontenut NOx (l-istandards Euro VI u s-sistemi AdBlue inaqqsu b'mod sinifikanti din il-kwistjoni)
● Il-kontenut tal-kubrit huwa preżenti f'xi klassijiet ta 'fjuwil (ULSD huwa l-iktar diesel komuni, u l-preżenza tal-kubrit hija ħafna inqas)
● Il-fjuwils tad-diżil ibbażati fuq il-pitrolju huma tossiċi għall-ambjent meta jinxterdu (drop-ins li jiġġeddu jeliminaw din il-kwistjoni)
● Gelling f'temperaturi kesħin (alternattivi ta 'prestazzjoni għolja joperaw f'firxa akbar ta' temperaturi)
● Il-kontenut tal-fama jfisser li d-diżil huwa igroskopiku (għalhekk jattira l-ilma) u jirriżulta f'filtri misduda u ksur tal-magni (alternattivi bla fama m'għandhomx din il-kwistjoni)
● Livelli għoljin ta 'emissjonijiet ta' CO2 (alternattivi rinnovabbli jnaqqsu l-gassijiet serra sa 90%)
● Tniġġis fl-arja u theddida għas-saħħa tal-bniedem (fjuwils rinnovabbli jtaffu dan)

M: Liema karburanti jistgħu jintużaw fil-magni tad-diżil?

A: Karburanti li jistgħu jintużaw fil-magni tad-diżil:
● Diesel tal-Petrolju (Derv jew Diżil Aħmar (Żejt tal-Gass))
● Diesel paraffiniku (bħal fjuwil HVO jew fjuwil GTL)
● Bijodiżil

M: X'inhu l-proċess taċ-ċiklu tal-magna diesel?

A: Għal magna diesel, iċ-ċiklu f'magna ta 'kombustjoni interna jikkonsisti minn induzzjoni, kompressjoni, kombustjoni u puplesiji tal-egżost. L-arja hija l-ewwel ikkompressata, u mbagħad jiġi injettat il-fjuwil tad-diżil. L-arja tisħon meta tkun ikkompressata. Fl-aħħarnett, il-fjuwil tad-diżil jinxtegħel.
L-erba 'puplesiji:
● Tidħol: Id-daħla tiftaħ, tiġbed l-arja fiċ-ċilindru u tiċċaqlaq il-pistun 'l isfel.
● Kompressjoni: Id-daħla tagħlaq, il-pistun huwa mmexxi 'l fuq fiċ-ċilindru u jikkompressa l-arja.
● Kombustjoni: Il-fjuwil tad-diżil jiġi injettat fiċ-ċilindru qabel ma l-pistun jasal sal-parti ta 'fuq. Il-fjuwil jinxtegħel u jġiegħel il-pistun 'l isfel.
● Exhaust: Il-pistun jiċċaqlaq 'l isfel u jilħaq il-parti ta' fuq, li jimbotta l-egżost maħluq mill-kombustjoni barra mill-valv tal-egżost.

M: Kif tibda magna diesel?

A: Bħal fil-każ tal-magni tal-petrol, il-magni tad-diżil jinbdew billi jinxtegħlu b'mutur elettriku, li jibda ċ-ċiklu tal-ignition tal-kompressjoni. Madankollu, meta tkun kiesaħ, il-magni tad-diżil huma diffiċli biex jibdew, sempliċement minħabba li l-arja ma twassalx għal temperatura li hija għolja biżżejjed biex taqbad il-fjuwil.
Biex tiskopri l-problema, il-manifatturi jaqblu plugs glow. Dawn huma ħiters elettriċi żgħar, li jaħdmu mill-batterija tal-karozza, li huma mixgħula ftit sekondi qabel ma jippruvaw jibdew il-magna.

M: Għaliex il-magni tad-diżil m'għandhomx spark plugs?

A: It-tweġiba sempliċi hija li magna diesel m'għandhiex bżonn spark plugs minħabba li l-fjuwil jinxtegħel mill-kompressjoni ta 'l-arja. M'għandekx titħawwad għax hemm ċerti partijiet ta 'magna diesel imsejħa "glow plugs." Meta tqabbel plug glow ma 'spark plug, issib li l-iskop tagħhom huwa differenti. Spark plug jintuża biex jaqbad il-fjuwil f'magna tal-gażolina jew tal-gass naturali. Il-plug glow ma jaqbadx il-fjuwil iżda huwa bażikament heater żgħir li jgħin fit-tisħin tal-arja kkompressata fiċ-ċilindru. Plugs glow, fost vantaġġi ewlenin oħra għal magni diesel, huma partikolarment utli meta tibda magna kiesħa.

M: Kemm tista 'tipproduċi ġeneratur tad-diżil?

A: Il-fattur tal-qawwa wara l-ġeneraturi tad-diżil jiddependi fuq ftit affarijiet. Il-magni tad-diżil industrijali, ovvjament, jiġġeneraw aktar enerġija minn ġeneraturi iżgħar u eħfef.
Jekk qed tuża ġeneratur biex tixgħel dar, probabbilment ikollok ġeneratur li jipproduċi 8 kW sa 30 kW ta 'enerġija, filwaqt li, ġeneratur akbar użat għal użu kummerċjali jista' jvarja minn 8 kW sa 2, {000 kW.
Il-ġeneraturi tad-diżil jimxu aħjar meta jkunu mgħobbija, u għalhekk huwa rrakkomandat li dejjem iżżomm il-ġeneratur tiegħek f'50% tat-tagħbija massima jew ogħla. Dan jgħin ukoll biex jiżgura li l-effiċjenza tal-ġeneratur tkun fl-aqwa tagħha.

M: Kemm tista 'ddum magna diesel?

A: Magna diesel tista 'ddum żmien twil jekk tieħu ħsiebha. B'manutenzjoni xierqa tista 'ddum sa 20 sena jew aktar.
Minħabba li l-magni tad-diżil ma jużawx sors ta 'tqabbid ta' xrar, ma jiddependux fuq komponenti oħra bħal spark plugs li jeħtieġu manutenzjoni regolari, għalhekk hija meħtieġa inqas manutenzjoni għal ġeneratur tad-diżil.
Madankollu, il-komponenti tqal f'unitajiet tad-diżil għadhom jeħtieġu manutenzjoni okkażjonali, anke jekk huwa biss żejt ħafif minn żmien għal żmien biex jiżgura li l-prestazzjoni tal-magna għadha fl-aqwa tagħha. Dan jgħin biex jiżgura l-ħajja twila tiegħu.

Q: Tista 'tpoġġi diesel normali f'magna diesel?

A: Il-magni tad-diżil se jaħdmu bid-diżil normali, magħruf bħala White Diesel, li tista 'tixtri minn stazzjon tal-petrol. Huwa faċilment disponibbli u perfettament aċċettabbli biex tużah fil-ġeneratur tiegħek. Huwa wkoll aktar sigur biex tinħażen, peress li huwa inqas fjammabbli mill-petrol.
Preċedentement, Red Diesel seta 'kien għażla għalik jekk int intitolat li tużah, iżda minħabba regoli u regolamenti ġodda li daħlu minn April 2022, Red Diesel għandu restrizzjonijiet saħansitra aktar stretti li fuqhom l-industriji jistgħu jużawha.

Q: Nista 'nmexxi l-magna diesel tiegħi fuq il-bijodiżil jew karburanti alternattivi oħra?

A: Iva, magna diesel se taħdem kważi kull tip ta 'żejt. Huma se jimxu fuq kull ħaġa minn żejt tal-mutur użat, żejt veġetali, bijodiżil raffinat, int isimha. Issa, għandek tmexxi l-ġeneratur tad-diżil tiegħek fuq kwalunkwe sustanza bbażata fuq iż-żejt li se titħaddem? Jekk hija emerġenza u dan huwa l-uniku fjuwil, iva. Madankollu, kun żgur li hija nadifa u ġiet ipproċessata kif suppost biex tiżgura li ma tagħmilx ħsara lill-magna, l-injetturi, jew is-sistema ta 'filtrazzjoni tiegħek. Jekk mhix emerġenza, agħżel l-alternattivi tal-fjuwil tad-diżil tiegħek bir-reqqa.

Aħna magna professjonali għall-manifatturi tad-drive G fiċ-Ċina, speċjalizzata fl-għoti ta 'servizz personalizzat ta' kwalità għolja. Aħna nilqgħu bil-qalb il-magna bl-ingrossa għall-G-Drive għall-bejgħ hawn mill-fabbrika tagħna. Ikkuntattjana għall-kwotazzjoni.